18 april 2010
Cancelled
Dramatische plaatjes van uitgeputte mensen op veldbedden, berichten dat er voedsel wordt uitgedeeld en bekendheden die in het nieuws komen, omdat ze niet kunnen vliegen. De actualiteiten worden momenteel volledig gedomineerd door het feit dat er in Europa niet gevlogen wordt. Drama alom.
Over de eigenlijke oorzaak van het sluiten van het luchtruim kan ik weinig vinden in het nieuws. De ramp is geen vulkaanuitbarsting, maar het niet kunnen vliegen. Is het niet een beetje aandoenlijk om te zien hoe afhankelijk we zijn geworden van vliegen? Er wordt verslag gedaan over vliegvelden alsof het vluchtelingenkampen zijn, supermarkten dreigen leeg te raken en voetbalwedstrijden worden uitgesteld. De laatste uitbarsting van deze vulkaan duurde anderhalf jaar, wat gebeurt er als er zolang niet gevlogen kan worden? Kan ik dan geen groenten, die niet van dit seizoen zijn, meer eten?
Zelf heb ik al jaren niet gevlogen. Ik vind het leuk om iets van mijn reis te zien, dus ik zit liever in een bus, trein of op een boot. Daarnaast is het een combinatie van tegenzin om in een vervuilend vliegtuig te stappen en een gezonde afkeer van de uitkledingsprocedure voordat je überhaupt in het vliegtuig zit. Ik woon nu in Noorwegen en ben hier met de trein gekomen. Een bezoekje aan Nederland ging met trein en bus en afgelopen jaren ben ik met de trein naar de Alpen gegaan. Een reis naar Stockholm en Moskou binnenkort gaat met een combinatie van al deze dingen.
Binnen Europa is het geen probleem om een trein of bus te nemen, vaak voor erg weinig geld en veel boeiender dan met het vliegtuig. De reis duurt vaak (maar voor bestemmingen dichtbij niet altijd) langer, maar is het nodig om altijd haast te hebben? Is het nodig om vandaag in Milaan te zijn, morgen in Berlijn en overmogen te ontbijten in Oslo? Natuurlijk hebben sommige mensen dit nodig voor hun werk, maar als je er een weekje tussenuit gaat naar Barcelona is dat niet nodig. Je bent in Barcelona vanuit Utrecht na veertien uur treinen, slechts een dag reizen. En geef toe: met het reizen naar het vliegveld, het vroege inchecken en weer wegkomen van het vliegveld ben je in totaal ook al snel een dag bezig.
Een hardnekkig vooroordeel is ook dat het oncomfortabel is met de trein of bus. Denk bij een treinreis niet aan de volle forensentreinen zoals die in Nederland en bij een busreis niet aan je schoolreisje van vroeger. Internationale treinen zijn in het algemeen ruime treinen, waarbij je vele malen meer beenruimte hebt dan in een vliegtuig en waarin de stoelen ook echt naar achteren kunnen leunen zonder de borstkas van de persoon achter je te verbrijzelen. Hetzelfde geldt ook voor moderne bussen. Niet zelden zijn deze zeer comfortabel en goed uitgerust, bijvoorbeeld met gratis internet tijdens de reis.
Misschien dat het platliggen van het vliegverkeer mensen motiveert na te denken over andere manieren van reizen. Ten opzichte van halverwege de jaren negentig is het aantal passagiers in de luchtvaart verdubbeld. Er is weinig mis met vliegen, maar het kan aardig zijn om eens niet klakkeloos een vliegtuigticket te boeken. Ik kan je verklappen dat het wat meer moeite kost, maar je beleeft veel meer plezier aan je reis. Je ziet gratis ook nog eens iets van het land en de steden waar je doorheen reist. Probeer dus eens een trein of bus!
Deze keer (zondag 18 april 2010) geheel verzorgd door Mathijs.
Op 18 april 2010 om 12:51 zei Joen :
Net als jij ben ik geen fan van vliegen (hoewel ik het wel erg leuk vond om een keertje mee te maken) en pak ik graag de trein als ik op vakantie ga. Maar ik vind dat je hier wel een iets te rooskleurig beeld schetst van het reizen met de bus of trein. De TGV in Frankrijk en de nachttrein hier in Noorwegen zijn inderdaad prima manieren van reizen, maar ik kan me ook een bepaalde CityNightLine naar Kopenhagen en een retourtje Zürich met de bus herinneren die niet echt bevordelijk voor het humeur waren. Ik kan me heel goed voorstellen dat mensen de afweging tussen vliegtuig en ander vervoer anders maken dan ik als het gaat om een weekje of korter ergens in Zuid-Europa. Maar laten wij dan vooral de trein blijven nemen.
Op 18 april 2010 om 19:41 zei Oscar :
Vertel dat maar tegen een vriend van mij die nu in DC vast zit, waarbij alle hotels en andere verwante slaapplaatsen bezet zijn. Dakloos zijn in de US is geen pretje!
Op 19 april 2010 om 17:07 zei Jurjen :
Ik deel je meningen niet. Treinen en bussen zijn een afschuwelijke manier van reizen. In de Thalys/TGV zal de stoelafstand hetzelfde zijn als in een vliegtuig. Gewoon standaard 81cm. Met mijn 1m85 nog altijd geen problemen als mijn voorganger zijn stoel ineens achterover kiepert (die enkele keer dat ik dat dan heb meegemaakt, het zijn vooral toeristen die vrijwel nooit met het vliegtuig gaan die dat doen, buiten de vakantiespits doet vrijwel niemand dit!) Inmiddels ook meerdere keren Orléans Express en GreyHound gepakt, die zo’n beetje de pioniers van de toerbussen horen te zijn: je zit compleet opgevouwen in een vreselijk zittende stoel. Maar hé, je hebt in ieder geval wel internet in de nieuwe modellen, ook stroom voor je laptop, maar te weinig ruimte om een gemiddeld model (15″?) uberhaupt voor je neus uit te klappen. In het vliegtuig meer ruimte hiervoor en anders lekker filmpjes kijken met het AVOD-systeem. Voor die verwende mensen die om meer beenruimte schreeuwen voert de KLM tegenwoordig de comfort class: meer beenruimte, maar toch economy class (volgens mij 70 euro per enkele vlucht). Diverse andere maatschappijen voeren ook zo’n tussenklasse.
Als je door Europa trekt, neem je natuurlijk geen vliegtuig. Heb ooit één keer stedentrip Firenze gedaan met RyanAir, maar dat was door de korte tijd die we hiervoor hadden, anders hadden we de auto genomen.
De trein pakken als je onderweg nog wat wilt zien? Met 300km/u moet je wel heel snel kijken. Stoppen onderweg om ergens meer van te zien is niet mogelijk en je betaalt zo gruwelijk veel voor een simpele treinreis.
Als je je niet wilt laten uitkleden, moet je simpelweg niet naar de VS gaan. Daar zijn die bodyscans ingezet en daar wordt je zo ongastvrij mogelijk behandeld bij aankomst (vingerafdrukken, fotootje, afgesnauwd worden, bij wantrouwen eerst in de wachtrij bij immigratie, etc.). Beste oplossing is mijn ogen nog steeds het vliegverkeer naar de VS boycotten: geen luchtvaartterrorisme meer, dus ook geen (schijn)veiligheidsmaatregelen meer op luchthavens.
Op 19 april 2010 om 19:25 zei Djoeke :
alle correspondenten van de NOS waren voor in Nederland voor een meeting en moesten dus een manier zien te vinden om terug te komen. Eentje zei dat hij maar in de trein ging zitten naar Parijs en dat die trein helemaal leeg was.
Bizar.
De trein is, vind ik, een geweldige manier van reizen. Het is veel persoonlijker, er zitten leukere mensen in (weinig overdreven luxe rijkaards of kakkers) je kan niet naar beneden vallen en je wordt niet afgeleid door irritante schermpjes met nietszeggende filmpjes.
@Joen hear. Laten wij vooral de trein blijven nemen.
Beenruimte is ook niet alles.
Op 20 april 2010 om 11:30 zei Frank :
Ik vind zowel trein als bus als vliegen niet zaligmakend. Ik kijk vaak gewoon wat qua tijd/geld op dat moment het beste uitkomt. Vaak is dat inderdaad bus of trein, maar vergis je niet hoe duur dat vaak toch nog is vergeleken met een zorgvuldig uitgezocht vliegticket.
En ja, die controles op het vliegveld zijn vervelend, maar in ieder geval voor iedereen min of meer gelijk. Mijn ervaringen met bus/trein zijn minder prettig op dat gebied. Een bus die ergens in the middle of nowhere door de politie langs de kant wordt gezet, om Ausweisen wordt gebruld en de bus na een half uur, zonder enige uitleg of informatie verder rijdt minus één passagier.
Idem dito voor de trein. Die stopt dan ergens voor een ‘loco wissel’ of iets dergelijks en dan staat opeens de coupé vol politie, die dan schijnbaar totaal willekeurige mensen (mij bijvoorbeeld laatst niet, de buren wel) om paspoorten vragen. En ik maar denken dat Schengen dit soort dingen overbodig gemaakt zou hebben. Nee, dan bijna liever vliegen (binnen Europa)….
Op 20 april 2010 om 15:43 zei Renee :
Ik kan ergens wel begrijpen dat mensen soms liever vliegen dan bijvoorbeeld met de trein te reizen. Natuurlijk is het inchecken een hoop gedoe, maar het is nou ook weer niet zo dat het qua tijd eigenlijk weinig uitmaakt of je gaat vliegen of treinen. Vanaf Amsterdam vlieg je in 5 uur naar Moskou, met tussenstop. Als de aswolk blijft spoken doen mijn ouders er straks met de auto ruim 25 uur over. De directe trein vanaf Utrecht duurt 36 uur. Ik denk dat zowel vakantiereiziger als zakenman (of vrouw natuurlijk) gewoon het liefst zo snel mogelijk op de plaats van bestemming wil aankomen.
Zelf vind ik zowel de trein als het vliegtuig niet super comfortabel, maar een beetje aanspraak doet wonderen en dat gebeurt bij mij eerder in de trein dan in het vliegtuig. Een koets, met twee Andalusiërs ervoor, zijden kussen en een straalkacheltje, daar pleit ik voor.
Verder ben ik gewoon dol op de trein en de boot (niet op de bus trouwens) om dezelfde redenen als al genoemd zijn. Maar volgens mij is dat vrij zeldzaam onder reizigers, genieten van de reis op zich.
Op 20 april 2010 om 17:11 zei Djoeke :
o ja zeggen de boeddhisten niet altoos
‘Niet de bestemming is het doel, maar de reis.’
Op 20 april 2010 om 20:11 zei Frank :
@Djoeke: Dat is nou typisch een spreuk die niet letterlijk bedoeld is, en bedacht voor er bussen, treinen en vliegtuigen waren
Op 21 april 2010 om 14:36 zei Joen :
Oh, en wat we natuurlijk helemaal vergeten zijn in dit rijtje alternatieven is liften, een van de meeste avontuurlijke en meest plezierige manieren van reizen. Toegegeven, liften kun je niet in elk land even makkelijk (of even veilig) doen, en het werkt eigenlijk alleen maar als je jong bent, maar dat even buiten beschouwing latend is het de beste manier om iets van een land en vooral de mensen in dat land te weten te komen. Ik kijk al uit naar mijn terugkeer naar Nederland deze zomer, drie dagen lang bij vreemde mensen in de auto door Noorwegen, Denemarken en Duitsland.
Op 21 april 2010 om 17:30 zei Djoeke :
@joen ja dat is waar
hoewel je dat als vrouw alleen dan ook liever niet doet, – waar dan ook.
En da’s dan wel weer een beetje jammer.
Op 21 april 2010 om 22:09 zei Joen :
@Djoeke: Daar heb je vrienden voor!
Op 3 mei 2010 om 22:21 zei Frank :
Mathijs is zelf trouwens op dit moment al dagen liftend onderweg door Oost Europa naar Moskou. Enfin, als bovenstaande zijn laatste artikeltje zou zijn, dan weten we hoe en wat
Op 5 mei 2010 om 14:08 zei Joen :
@Frank: Hij is niet aan het liften hoor. Ik heb hem op de boot van Stockholm naar Riga zien stappen, en vandaag neemt hij als het goed is de trein naar Moskou. En later volgt dan nog de reis van Moskou via Tallinn, Helsinki, Turku, Stockholm en Oslo weer terug naar Bergen.
Maar daar mag Mathijs zelf nog eens een stukje op werkschuwtuig over schrijven…